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责任编辑：闫宏亮三三工业50亿借壳，同达创业释疑几大焦点问题同达创业媒体说明会现场8月28日，同达创业在上交所召开重大资产重组媒体说明会。投服中心及上证报等多家媒体就本次重组的必要性、标的资产盈利能力、估值合理性及核心竞争力等问题，与公司、标的公司进行了沟通和交流。

一些国产替代产品，这主要是看空间。贸易战的大背景之下，国产化是大势所趋，因此在某些细分行业上，希望能够挖掘出科技类股中的成长股。基金经理如是说比如A股权益投资专家万家基金旗下的偏股混合基金 ---- 万家行业优选，专注于科技板块，主要配置了核心半导体、网络安全、企业应用、新能源车、医药研发服务等细分领域，今年以来收益超70%，累计净值屡创新高。

新房市场销售方面，张大伟指出，2019年上半年房企销售继续分化，多数企业以平稳为主，部分房企涨幅放缓明显。考虑到不少房企6月份冲刺半年报业绩动机较强，预计房企7-8月淡季的销售数据压力大。责任编辑：唐婧7月15日，供电公司警告随着高温到来，纽约可能再次停电。纽约爱迪生联合公司发言人克伦德宁表示：“我们认为在接下来的高温时节，停电还可能再次发生，我们的工作人员已经随时待命，在问题扩散之前就解决它们。”7月13日，纽约遭遇大规模停电，约7.2万人受到影响，大片街区陷入黑暗中。供电公司称电缆故障是停电事件的导火索，同时继电保护系统运转失灵造成大面积停电。

空位，德国央行行长魏德曼表示，“欧洲经济火车头”德国的经济衰退将比此前预期的更深、更长久。2019年，欧元区的通胀可能低于目标。 德国一直是欧元区经济复苏的引擎，但近期增长出乎意料地停滞不前。持续的经济衰退可能会蔓延至整个欧元区，这可能迫使欧洲央行放弃收紧政策的计划。 魏德曼认为欧洲央行不应该浪费时间，进行不必要的货币政策正常化。他表示：“与我们从12月份的预测不同，增长下滑很可能延续到今年。

应用多，“懂用户”是造车新势力与传统汽车最大的不同，造车新势力的出现，让汽车从代步工具向出行解决方案提供商转变，除了驾驶功能本身之外，其他的一切几乎全由软件或APP驱动，改变了传统汽车靠硬件驱动的逻辑。但是记者注意到，传统汽车厂商早已向互联网领域转变。例如今年9月比亚迪举办了全球开发者大会，将汽车上341个传感器66项控制权全部开放，在新推出的车型中，除了面向普通用户，亦单独针对开发者的版本； 吉利亦开发了车联网系统GKUI，以开放的生态引进各种互联生态体系；而互联网三巨头BAT也各自通过其研发经验，参与造车，为车企提供车载软件支持等。

对于5天“断”2国，《联合报》21日报道称，韩国瑜21日曾批评蔡当局“外交”几乎到了休克地步，一再受到冲击。台媒“东森新闻云”称，韩国瑜21日上午还通过“国政顾问团”发表声明称，蔡当局将所有问题全怪罪于大陆施压，但台湾的“外交”困境是在于两岸问题无解。