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标准车收费每公里维持0.5元听证方案有两个版本，但其中老百姓最关心的封闭式高速公路联网收费为每标准车每公里0.5元。而且在执行这一统一收费标准路段，客车、货车均按照实际行驶里程精确收费，不再收取起步价，不再“二舍八入，三、七作五”取整收费。

粗略计算可知，以2017年的少数股东权益计算，华菱钢铁本次发行股份对应的每股收益仅为0.81元，明显低于上市公司归母净利润对应的每股收益。问询函回复公告中，华菱钢铁指出，本次市场化债转股规模为32.80亿元，年借款利率按照5%测算，该等债务一年的利息费用合计约为1.64亿元。

第二个配置方向是成长股，成长经历过连续3年的调整，整体性的基本面拐点就在最近1-2年，考虑到股价拐点早于业绩拐点，龙头拐点早于整体拐点，成长股的机会将会越来越多。成长中各一级行业推荐配置顺序：军工>通信>计算机>新能源车>消费电子>传媒。

苹果的产品一向是品质的保证，由于稳定的系统和细致的做工，苹果手机的保价期都比别的品牌长。但近两年开始，苹果的产品不断发生质量问题，包括“降速门”、“信号门”、“系统漏洞”等。从去年底到今年初，苹果深陷“降速门”危机。不少网友曝出“苹果在降低旧款iPhone性能”的问题，并对旧款iPhone机型进行了测试，跑分降低，系统运行变慢。虽然此后苹果多次发表声明，表示不会为了让用户买新手机故意去降低iPhone体验感，并给出了解决方案，但广大消费者似乎并不买账，在多个国家对苹果公司提起诉讼。

“金融板块的稳定确认了市场的底部区域。”中信证券分析师秦培景表示，金融板块企稳反弹最重要的意义在于很大程度上限制了整个市场的下行风险（尤其是权重指数），在下行风险有限的情况下，才会逐步有投资者开始考虑左侧配置一些优质且估值合理的个股，金融板块的稳定实际上确定了市场的底部区域。所以尽管中期来看确实还存在很多宏观上的不确定性，但是目前已经不妨碍仓位较轻的投资者去逐步参与结构性的机会。

“政策层面对新高教及民办教育行业的影响是很大的，资本市场的反映也是很激烈的，”学易时代创始人吕森林表示，随着职教20条颁布，中长期来看，新高教为代表的高等教育企业将受惠于职业教育政策的真正落地。短期来看，新高教面临着告别政策红利，将更多心力放在业务发展之上的局面。汇丰分析师指出，市场是试金石，时间能判断一个行业和公司的价值到底有多大。港股教育板块股价市值在2018年下半年表现不佳，投资者短期内赚到钱的可能也不多。但优秀的投资者更看重财报，教育类公司财报还是优质的，毕竟平均20%的净资产回报率还在。相比经济周期、产业周期，影响最大的是还是政策周期。教育是一个“慢行业”，最终考验的还是教学质量，品质和口碑才是竞争的关键。