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于彪介绍说，除了以东航和南航为主将首都机场的国际航线平移到大兴机场之外，在航权配置政策方面“大兴机场在获取国际航权占有一定优势。”这一点也从近期大兴机场航权分配上有所体现。多年以来东航和南航虽然都很希望在北京获得更多国际业务的机会，但一直机会寥寥。但从民航局最新几轮公布的大兴机场航权分配政策上看，已经决定“落户”大兴机场的国内航空公司在航权分配上有一定的突破，据于彪透露，“目前大兴机场在新增国际航权上，南航、东航、首都航、春秋航、中联航等获得了大兴机场至英国、俄罗斯、韩国、埃及等多国航线经营许可。此外，大兴至法国巴黎航线也已完成航权资源配置的初期工作，大兴至日本的航线也正在综合评估。”

检察官和联邦警察展开了大规模调查，以巴西国有石油公司为中心的著名“洗车网”（Car Wash dragnet）丑闻，让多位拉美商界和政界领袖落马。巴西当局表示，嫌疑人提供的证词暴露了其它阴谋，包括跨国公司为在巴西获得公共合同而大肆行贿。合作调查

出身问题本不重要。安全、有效和质量可控，是国际药品的基本原则。但用此原则来对照，会发现中药注射剂存在难以弥补的先天缺陷。作为注射剂，就会绕过具有阻隔、排泄有害物质的人体肠胃屏障，直接把药打到血液里，具有较高的危险性。能口服就不注射，能肌肉注射就不静脉滴注，这是国际公认的用药原则。

对平台来说，通常对其只是“控数据”而不是“控人控车”，依照现有规定，顺风车司机跟平台也是更松散的关系，别说雇佣关系，就连承运人都不算。这也导致，平台对顺风车线下的安全风险其实更缺乏把控能力。2016年11月起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第16条规定，“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全”。但第38条又明确规定：“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行。”也就是将顺风车排除在了网约车的承运人责任之外。而根据很多地方的规定，顺风车合乘不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的“民事行为”。

此外，张晓仑也提到，国机集团和招商局集团通力合作，在园区建设过程中，凭借丰富的项目管理经验，同白俄本地的企业采取扬长避短的互补合作模式，有效克服了两国在设计、供货和施工标准等方面产生的差异，顺利完成基础设施建设。“这种互利共赢的工作模式不仅保障了项目的质量符合白俄规范，也保障了项目可以按照‘中国速度’顺利完成移交。”张晓仑说道。

本次评选自2018年8月20日启动以来，经过评审组委会长达两个多月的调研，在上千位参与角逐的企业家中遴选出了最具代表性的136位候选人，于11月6日上线接受历时51天的网络票选，根据网络投票与评委评审综合决定，诞生“2018十大经济年度人物”及“2018经济年度人物新锐奖”得主。