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而在遭遇上述情况后，用户称与OKEx客服人员沟通，后者表示会进行补偿。但最终不了了之，用户没有收到任何补偿方案。此外，部分用户告诉记者，在向OKEx官方反馈相关情况后，自己账户中的交易数据遭到强制删除，目前已无法查看。根据OKEx官方微博，其认证主体为北京烽火创杰科技有限公司（下称“烽火创杰”）。另据工商资料，烽火创杰成立于2016年5月5日，注册资本500万人民币，自然人股东为张浩（占股56%）和王英（占股44%），其中，张浩也是法定代表人。

目前零跑汽车在售车型为零跑S01，原计划于今年1月份正式上市，并定下1万辆的交付目标，但直到6月28日才开始正式交付给用户。而从7月份开始，虽然每个月交付量都有所提升，但7~9月的三个月中，零跑共交付车辆509辆，和目标仍有较大差距。赵刚在接受媒体记者采访时表示，由于整体交付的延期，伴随一定的退单情况，导致目前交付量不理想，即便现在进入正常交付阶段，但想完成之前的既定目标难度太大。所以目前零跑已经不将年度销量目标作为首要完成事项，而是做好当下的服务，针对用户对S01提出的建议进行修正，将用户体验和软件持续优化。

交付目标承压相关数据显示，10月新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4和45.6%，这已经是新能源市场连续四个月同比下滑。大环境下，车企的销量压力不言而喻。其中，造车新势力零跑汽车的交付量就难言乐观。相关资料显示，零跑汽车是由国内安防巨头浙江大华技术股份有限公司（002236.SZ，以下简称“大华股份”）及其主要创始人朱江明投资，注册成立于2015年12月，经营范围包括新能源汽车与汽车零部件、配件的研发、设计、生产、销售等。

随着利率市场化改革的推进，本轮降息不再采取存贷款基准利率调降的方式，而是通过LPR挂钩MLF等具有一定市场化程度的调控方式，来推动金融机构贷款利率水平下降。MLF操作利率已成为现阶段价格型调控重要工具。提升价格型政策工具主动性将有利于增强预期管理，改善与市场的沟通，减少市场预期与政策调节之间的偏差。为更好地发挥LPR对贷款利率的引导作用，需要推动金融机构转变贷款定价惯性行为，真正参考LPR报价，促进市场实际贷款利率下行。鉴于LPR与MLF之间挂钩机制尚欠完善、银行业负债成本居高难下、行业风险偏好相对保守等种种原因，目前金融机构贷款利率下降步伐缓慢，幅度较为有限。为了更好地服务实体经济，降低其融资成本，2019年底和2020年初，进一步推动降息很有必要。

现货白银：日内建议寻找逢高沽空机会为主。参考沽空区间：15.00-15.05，空头止损控制在15.20上方，空头参考目标：14.85、14.80、14.75。责任编辑：陈平IPO审核上3过2 年内第4家银行成功闯关每经记者 王海慜每经编辑 谢欣

印度已经从美国引进了12架P-8I反潜巡逻机，可大幅提升航空反潜能力。受“印太”理念驱动，美印防务合作日趋活跃美印防务合作有着深刻的内在发展逻辑，既是两国良好双边关系的延续和深化，更是两国在“印太地区”战略共识增强的结果。近年来，随着所谓“印太”概念频繁见诸报端，也成为分析和理解美印关系的重要视角。特朗普政府上台以来，更加突出国际政治中的“交易”色彩，鼓励地区盟友和伙伴发挥更大的作用。正是在此战略认知的基础上，美国为印度“量身定制”了一个“主要防务伙伴”的称号，用以描述美印之间那种高于战略伙伴但低于盟友的关系。正是在这一特殊身份的推动下，美印防务合作提速加快，从原来的“1.0”版升级到了“2.0”版，俨然已经成为当前美印关系发展的战略基础和压舱石，两国防务合作出现了很多新内容，呈现诸多新特点。